Krānu īpašības un veidi

Krāns ir griezējs vītņu griešanai caurumā. Tie ir izgatavoti karbīda skrūves formā, kurā vītne tiek sagriezta, izmantojot ārējo spirālveida rievu, kas to pašu iegriež sagatavju caurumos, kas izgatavoti no parasta tērauda un krāsaino metālu sakausējumiem.

Kāta krāns ir pievienots ar roku pagrieztam draiverim. Darbgaldos uzgriežņu atslēgas lomu pilda patrona, kuru rotē piedziņa. Tas ļauj desmitkārtīgi palielināt vītnes griešanu, vienlaikus pasniedzot nevis vienu, bet vairākas sagataves. Instrumenta darba zonā ir griešanas un regulēšanas daļas. Spirālveida rievas profils uz krāna precīzi atkārto griežamās rievas parametrus.

Lai grieztu vītni karbīda un cietkoksnes detaļās, īpaši cietā kompozītmateriālā, tiek izmantoti trīs instrumenti, no kuriem katrs ir paredzēts neapstrādātiem, pusapdares vai apdares darbiem. Atšķirība starp šiem trim instrumentiem ir spirālveida rievas precizitātes klasē. Jo izturīgāks sakausējums, jo vairāk tapu tiek izmantots: pārmērīga stingrība un elastība rada papildu berzi, izraisot ievērojamāku instrumenta pārkaršanu. Piemēram, tērauda 3 griešana galvenokārt ir ierobežota ar ne vairāk kā divu griezēju izmantošanu.

Pieskaršanās žalūzijās un caurumos ievērojami atšķiras pēc konstrukcijas. Atbilstoši pielietojuma jomai ir arī griezēji urbjmašīnām un manuālai vītņu griešanai. Mehanizētais atšķiras no rokas griezēja ar ievada zonas kontūrām.

Vītņu griešanai ar plastiskas deformācijas palīdzību tiek izmantoti griezēji, kas darbības laikā nerada skaidas. To galvenā iezīme ir mikroshēmu noņemšanas kanāla trūkums. Uzgriežņu lāpas izmanto, lai izgrieztu rievas uzgriežņos. Tie atšķiras ar iegarenu kātu un to pašu ievades daļu. Tāpat nav atļauts izmantot smalku griezēju raupja griezēja vietā.

Rokas lāpas izmanto, lai veidotu vītnes uz detaļām, ko izmanto mazo sēriju ražošanā. Kāts ir piestiprināts pie uzgriežņu atslēgas, izmantojot kvadrātveida stiprinājumu. Aptuvenās, pusapdares un apdares lāpas ir attiecīgi numurētas ar 1, 2 un 3.

Mašīnas rokasgrāmata ir hibrīds, tos izmanto frēzēšanas un urbjmašīnās nelielai darbnīcai. Tie atšķiras ar saīsinātu ievades daļu, lai instruments nesaplīstu ievērojamas slodzes ietekmē.

Riekstu griezējiem ir īpaša struktūra, tāpēc uzgriežņi tos nenoskrūvē, bet iet uz garo kātu. Kad uzgriežņu ir pietiekami daudz un tie aizpilda visu laukumu, kas ir brīvs no izstrādājuma griešanas malas, noņemot, tie viegli noslīd no pretējās puses un salokās konteinera uztveršanas daļās. Automātiskās mašīnas liek amatniekiem izmantot griezējus ar izliektiem kātiem: process nav jāaptur, lai noņemtu uzgriežņus no krāna. Uzgriežņi, kas ir gatavi transportēšanai, paši noslīd no kāta un steidzas uztveršanas traukā.Zvejas krānus, kuriem pārsvarā ir liels diametrs, izmanto kā griezējus, ar kuriem iespējams izvilkt akmeņos izurbtā kanālā iegremdētas caurules, kuras nav jāizmanto kā kanāls naftas produktu atsūknēšanai. Makšķerēšanas krānam ir asa leņķa vītne un atvere augšpusē.

Pieskaršanās krānu klāsts ir ļoti plašs. Katrs no instrumentiem ir paredzēts noteiktam mērķim. Tātad alumīnija detaļu apstrādei, kā arī no leģēta alumīnija izgatavotām detaļām tiek izmantoti krāni, kas nesatur rievas. Uz šahu orientētajiem ir mainīgas griešanas malas, kas samazina instrumentu noberšanos, apstrādājot detaļas, kas izgatavotas no īpaši kaļamiem sakausējumiem. Pakāpju frēzēs tiek izmantota divu zonu struktūra, no kurām viena izgriež rievu, otra noņem skaidas, savukārt rievu noslīpē atkārtoti. Sakraujamie griezēji apvieno krānu un urbi vai atvērumu. Kanālu griezēji ļauj viegli ievadīt smērvielu, lai desmitkārtīgi samazinātu berzi un nedaudz atdzesētu instrumentu.

Metriskās un collu vītnes ne vienmēr ir pilnībā saderīgas diametrā. Metriskās vītnes tiek sagrieztas saskaņā ar GOST 3266. Collu vītne uz collu atbilst 25,4 mm. Collu vītne atšķiras, ņemot vērā rievu apgriezienu skaitu katrai šādai collai. Cauruļveida cilindriskie instrumenti ir apzīmēti kā G apakšklase, pēc šī apzīmējuma norādīts milimetru (vai collu daļas, veselas collas) diametrā ar vītnes soli vītņu skaitā uz urbuma dziļuma collu. Konusveida caurules tiek parakstītas kā R-veida krāni, kas izgriež rievu ar konusu 1/16, un rievu griež, līdz darba daļas gals atrodas pret aklā cauruma šķērsli.

Vītne atšķiras ar skrūvju un uzgriežņu kreiso un labo virzienu. Tāpat kā skrūve, krāns ir pagriezts pulksteņrādītāja virzienā pa labi un pretēji pulksteņrādītāja virzienam pa kreisi.

Vītņgriezēji ir izgatavoti no ātrgaitas tērauda, ​​dažreiz ar dimanta smiltīm. Tīri uzvaroši krāni darbojas no nerūsējošā tērauda un titāna, kā arī no citām tērauda karbīda kategorijām. Tērauda markas krānu ražošanai - U10A, U12A, P6M5, P18 un volframu saturoši sakausējumi vai kompozīcijas ar kobalta piedevu.

Pamatojoties uz esošajiem valsts standartiem - un tādi ir vairāki - PSRS nebija izmēru M7 un M9, jo masveida ražošanā viencipara nepāra nominālvērtības tika izmantotas tikai nelielās vērtībās. Mūsdienās Krievijas, Baltkrievijas un Ukrainas visu veidu griezēju tirgos ir krāni ar nominālvērtību M6, M8, M4, M10, M7, M3, M5, M2, M9, M10x1, M16, M12, M6x1, M20. kopīgs.

Marķējums, kas norāda vītnes soli, ir parakstīts ar divām vērtībām - pirmā atbilst sagataves cauruma diametram.

Tos ražo Sibrtech, ZUBR, Interskol un citi zīmoli, kuru dzimtene ir Krievija. Starp citu, Sibrtech ir pārcēlis vairākas savas ražošanas zonas uz Ķīnu, kas ļauj šim uzņēmumam izmantot Krievijas sakausējuma P6M5 vai U11A ķīniešu analogus, tāpēc mājamatnieki Ķīnas izstrādājumu kvalitātei pieiet ar īpašu skrupulozitāti: iespējama viltošana - augstas kvalitātes ātrgaitas sakausējuma aizstāšana ar mīkstāku aizstājēju ...

Rokas krāna izmantošana ir šāda.

1. Sagatavojiet apstrādājamo priekšmetu, urbjot tajā vienu vai vairākus caurumus atbilstoši savam projektam. Noapaļojiet visas asās malas, noņemiet urbumus un izgriezumus no izstrādājuma raupjuma.

2. Piemēram, ievietojiet daļu skavā. skrūvspīlē vai nostipriniet ar kronšteinu vai skavu.

3. Krāna darba daļu un urbuma iekšējo virsmu uzklājiet rūpniecisko eļļu, litolu vai smērvielu.

4. Orientējiet krānu stingri perpendikulāri detaļas plaknei. Perpendikularitāti nedrīkst pārkāpt nevienā pusē, kad urbumi tika urbti tādā pašā veidā, bez slīpuma abās pusēs.

5. Novietojiet uzgriežņu atslēgu uz rokas krāna un sāciet griezt griezēju, ieskrūvējot to caurumā. Galvenais temps ir šāds: pusapgrieziens vai viens pagrieziens uz priekšu, turpmākajā gaitā pieskrūvējiet skrūvi vai skrūvi - un tikpat daudz atpakaļ. Frēzes aizmugurējā eja ir nepieciešama, lai krāns, kas aiz tā atstāj, to savlaicīgi noņemtu.

6. Izbraucot dažus apgriezienus, neaizmirstiet pievienot eļļu vai uzklāt spēcīgu smērvielu. Eļļas eļļošanas bāze palīdz savlaicīgi noņemt izveidojušās skaidas no tikko izgrieztās rievas.

Ja neturpina regulāri eļļot, tad berze starp kustību un atpūtu arvien vairāk aptur griezēju, tas iet ciešāk, palielinās piepūle, var nolūzt daļa krāna darba zonas. Rezultātā krāns būs jāsaīsina - un tad tā lietošanu stingri ierobežos iegremdēšanas dziļums. Bet biežāk krāns vienkārši saplīst un ir jāaizstāj ar jaunu instrumentu.

Automātiskajās mašīnās, kurās tiek izmantots īpašs griezējs, parasti tiek izmantota tāda pati darbības procedūra kā skrūves rievas manuālai griešanai. Rīcības plāns mehanizētai vītņu griešanai ir šāds.

1. Sagatavojiet detaļas montāžas caurumu vītņošanai, kā norādīts iepriekšējās instrukcijās.

2. Uzstādiet griezēju urbjmašīnas patronā / spīlē.

3. Uzklājiet smērvielu vai eļļu uz degli un apstrādājamo caurumu.

Ieslēdziet zemāko pārnesumu. Vēl labāk ir izmantot balastu, kas nedod 220 voltus (ja mašīna tiek darbināta no tīkla sprieguma), bet daudz zemāku spriegumu, piemēram, no 55 V. strāvas vada drošā vietā.

Fakts ir tāds, ka krāns nav urbis: tas, savukārt, pilnībā nogriež lieko materiālu atbilstoši noteiktajam diametram, ieskrūvējot to ar sevi, ieskrūvējot apstrādājamajā sagatavē, ko nevar teikt par krāna griezēju. Viņš, atšķirībā no urbja, izmanto nedaudz mazāku oriģinālo cauruma diametru tā virzīšanai: pēdējā vītnei jābūt cieši piestiprinātai pie skrūves vai skrūves. - lai tā būtu droši ieskrūvēta detaļā un nekarātos gar ārējo vītņoto rievu, nesaskaroties ar turēšanas (skriešanas) spēku. Darbs ar krānu ar samazinātu ātrumu ir izskaidrojams ar vienkāršākajiem fizikas (mehānikas) likumiem, kurus nevar apiet, nesabojājot sagataves un izmantoto griezējinstrumentu. Citiem vārdiem sakot, ieslēdzot lielus apgriezienus, jūs sabojāsit vai nu motoru un pārnesumkārbu, ja piedziņa ir mazjaudas, vai arī nolauzīsit krānu, kad tas ir pārāk mazs.